26. часть 3 статьи 28.6, статья 2.6.1 КоАП РФ устанавливает особый порядок привлечения к административной ответственности при фиксации административных правонарушений в области дорожного движения с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме. фото- и киносъемки и видеозаписи либо с функцией фото- и киносъемки и видеозаписи (далее — технические средства, работающие в автоматическом режиме). В таких случаях протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и составляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КоАП. РФ.
В данном случае под автоматическим режимом работы следует понимать функционирование соответствующих технических средств без непосредственного воздействия человека, которое осуществляется, если это средство размещено в установленном порядке в стационарном положении или в транспортном средстве, движущемся по утвержденному маршруту. Арест в рамках рассматриваемого им состава всех административных правонарушений, независимо от усмотрения лица, предназначен для принятия такого решения.
Учитывая, что признаки административного правонарушения характеризуются, в том числе, местом и временем его совершения, материал, формируемый техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, должен содержать эту информацию.
При этом технические средства, работающие в автоматическом режиме, в частности, как измерительное оборудование, должны иметь действующие свидетельства о поверке средств измерений и использоваться в соответствии с документами, регламентирующими порядок применения этих средств. При описании типа средства измерений определяются характеристики измерений, раскрывается алгоритм работы программного обеспечения, выявляются и фиксируются нарушения контроля, определяется перечень нарушений, подлежащих выявлению. При рассмотрении жалобы (протеста) путем принятия решения о наложении взыскания на правонарушение, выявленное и зафиксированное техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, возникает вопрос о правильности работы технических средств. Обсуждая жалобу (протест), судья вправе запросить документ, содержащий вышеуказанную информацию.
Учитывая это, если правонарушение в области дорожного движения было зафиксировано с помощью технических средств, не работавших в автоматическом режиме, либо с использованием иных технических средств (телефон, видеокамера, видеорегистратор и т.д.), то в этом случае особый порядок возмещения административной ответственности не осуществляется, В соответствии со статьей 28.6 КоАП РФ сотрудник выносит постановление о возбуждении дела об административном правонарушении или составляет протокол об административном правонарушении по факту нарушения, совершенного осужденным проводником. Административное правонарушение. Материалы, полученные с использованием указанных технических средств фото- и киносъемки, видеозаписи протоколов об административных правонарушениях, могут быть приобщены к материалам дела в качестве доказательств совершения административного правонарушения без ущерба для оценки в соответствии с правилами статьи 26.11. Цао рф.
27. при определении административного правонарушения в области дорожного движения техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, субъектом данного правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства, независимо от того, является ли он физическим или юридическим лицом (ч. 1 ст. 2. 6. ч. 1 цао рф. (ст. 1).
В случае несоответствия постановления о назначении административного наказания за нарушение, выявленное и зафиксированное техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, собственник (владелец) транспортного средства освобождается при реализации права на обжалование этого постановления от административной ответственности при условии, что на момент регистрации нарушения, по которому проводится расследование, транспортное средство находилось под обязательным условием проверки доказательств освобождения от ответственности. В этом случае владелец обязан доказать свою невиновность.
В частности, доказательством, подтверждающим факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, может быть обязательное страхование гражданской ответственности за транспортное средство с записью об эксплуатации транспортного средства другим лицом. или непосредственно управлявшего транспортным средством в момент заключения договора, свидетельские показания и (или) справки об административных правонарушениях. Эти, а также иные доказательства исследуются и оцениваются в соответствии с правилами статьи 26.11 КоАП РФ.
28. владелец (собственник) транспортного средства обязан соблюдать правила дорожного движения для крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств и обеспечить получение специального разрешения на движение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам. (Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ, статья 31 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»). При этом необходимо наличие на момент совершения административного правонарушения, связанного с нарушением правил движения тяжеловесных транспортных средств и (или) большегрузных автомобилей (ст. 12. 21. 1, части 1-6 КоАП РФ). Основанием для освобождения собственника (владельца) от административной ответственности за указанные правонарушения является принадлежность транспортного средства собственнику (владельцу) и не применяется, если транспортное средство находится во владении или пользовании другого лица, если транспортным средством управляет водитель. Она основана на трудовом договоре между владельцем (собственником) транспортного средства и водителем (собственником). Таким образом, транспортное средство не считается вышедшим из непосредственного владения собственника (владельца) в отношении выполнения вышеуказанных обязательств.
29. При рассмотрении жалобы владельца (собственника) прицепа на постановление по делу об административном правонарушении в области дорожного движения, вынесенное в порядке, установленном частью 3 статьи 28.6 КоАП РФ, учитываются конструктивные особенности прицепа и то, что самостоятельное движение прицепа без механического транспортного средства (тягача) является Невозможность сама по себе должна учитываться как основание не освобождать владельца прицепа от административной ответственности (например, в случае совершения правонарушения). положений правил остановки или стоянки транспортных средств). Владелец прицепа (собственник) может предоставить доказательства, подтверждающие, что транспортным средством, присоединенным к прицепу, управлял другой человек (особенно если скорость транспортного средства превышает установленную).
30. при рассмотрении административных штрафов за нарушения, выявленные и зафиксированные техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, проверяется обсуждение лиц, в отношении которых вынесены постановления об их недостатках, после получения справки от технического средства. Работа в автоматическом режиме пресекает незаконные действия, связанные с организацией движения на определенных участках дорог. Таким образом, периодичность установки технических средств, работающих в автоматическом режиме, не позволяла водителю после составления акта об административном правонарушении снизить скорость движения транспортного средства без создания аварийной ситуации или без выезда на намеченную полосу движения маршрутного транспортного средства, например. 1. не выезжая за пределы дорожной разметки 1. 1, что соответственно могло свидетельствовать об отсутствии его вины в совершении последующего административного правонарушения.
Проверка в рамках судебного разбирательства, проверка причин и (или) условий, способствовавших совершению административного правонарушения, может являться основанием для направления служебной записки в организацию дорожного движения (ст. 29. 13 КоАП РФ).
Нарушения правил дорожного движения: протоколы, проверки и результаты работы дорожных комиссий
Я нарушил правила дорожного движения и получил протокол о нарушении. Как рассматривается мое дело в дорожной комиссии и каковы последствия?
Ответы юристов (1)
Нарушение правил дорожного движения, за которое был составлен протокол, может повлечь за собой административную ответственность в соответствии с частью 3 статьи 3 Федерального закона РФ «Об административных правонарушениях». Размер штрафа и мера последствий, например, лишение права управления транспортным средством, определяются в зависимости от конкретного нарушения и его тяжести. Комиссия по дорожному движению по месту жительства расследует дело и выносит постановление.
Для решения этого вопроса необходимы следующие документы 1. заявление об административном правонарушении, составленное сотрудником дорожной полиции, в котором говорится, что водитель нарушил Кодекс дорожного движения, т. е. часть 3 раздела 12.16 2. водительское удостоверение, в котором указаны личные данные нарушителя, данные о транспортном средстве и данные о дорожном движении 3. показания свидетелей (если таковые имеются). 4. доказательства, фотографии и видеозаписи, если таковые имеются.
Поскольку Гаи создает процедуру административного правонарушения, когда водитель нарушает правила дорожного движения (§ 12. 16, часть 3), результат может отличаться в зависимости от того, какой орган дорожного движения наложил штраф. В большинстве случаев нарушитель может быть наказан штрафом или более суровыми мерами (например, лишением права управления транспортным средством). В то же время, если правонарушение совершается впервые, наказания гораздо менее суровы, чем при повторном нарушении. Повторное нарушение также может привести к конфискации транспортного средства или лишению права управления транспортным средством на длительный срок.
Статьи, которые могут применяться в данном случае:.
Статья 12.13 Федерального закона РФ «Об административных правонарушениях» — Нарушение правил дорожного движения,
Статья 16.1 КоАП РФ — нарушение установленных требований правил, в том числе нарушение правил дорожного движения транспортным средством.
Статья 3.23 Федерального закона РФ «Об административных правонарушениях» — превышение установленной скорости движения,
Статья 27.4 Федерального закона об административных правонарушениях — меры административного принуждения.
Сотрудники ГИБДД также могут привлекать к ответственности нарушителей правил дорожного движения и других нормативных актов, регулирующих дорожное движение.
TwoThousandGit / Как превратить протокол инспектора ГИБДД в «незаконный документ» и отменить правонарушение — мы показываем, как это доказывается. md.
Сохраните TwoThousandGit/fb8f3c431c16ff840fa1fa2ef81ea9f9 на свой компьютер и используйте его на рабочем столе GitHub.
Как сделать протокол инспектора ГИБДД «незаконным документом» и отменить правонарушение — мы научим вас проверенному методу. md.
Часто, когда дело доходит до составления протоколов, водители просто ставят подпись там, где инспектор «прижимает» ручку. И тем самым совершают огромную ошибку. Один мудрый юрист сказал мне, что протоколы за нарушение правил дорожного движения можно превратить в «мусор». Главное — быть внимательным и писать правильные слова. Сейчас мы говорим о тех случаях, когда сотрудники ГИБДД искренне хотят получить выгоду или выполнить какую-то схему. Но, к сожалению, нередки случаи, когда «виновными» назначают невиновных водителей.
На прошлой неделе их хотели обвинить в неправильном движении по обочине. Я показал им, что на противоположной стороне дороги нет движения, а при обратном движении у меня есть видеокамера. Тогда инспектор заявил Неважно как, если бы он потратил на меня свое драгоценное время, то составил бы протокол по плану, потому что не смог получить хотя бы карман.
Поэтому я расскажу вам, что делать, если вы поймали путешественника, который хочет повысить свой рабочий индекс за ваш счет, если его поймали на дороге.
Во-первых, не выходите из машины. Сразу же передайте видеокамеру инспектору. Если вам нужно выйти, включите видеозапись на мобильном телефоне. Закон не запрещает снимать, даже если это не в пользу инспектора. Кстати, уже на этом этапе инспектор — «разводящий» — может попрощаться с вами.
В любом случае попросите инспектора составить протокол. Это документ, на который вы сможете опираться в суде при написании объяснений. В протоколе есть графа о разложении SMS. ‘Не согласен’. В этом случае все уведомления отправляются по электронной почте. И вы знаете, как это работает. Кроме того, если SMS приходит из трафика, уведомление считается полученным.
Кроме того, в графе, где объясняются все права, вычеркните это слово и напишите «не объясняются». Дело в том, что их не разъясняет ни один инспектор. А это уже серьезное нарушение административного регламента, и суд может признать недействительным протокол, составленный на основании такой регистрации. В графе «Объяснения» напишите чистосердечное. ‘Я не нарушал правил дорожного движения’. Я не согласен с данной категорией. Прошу помощи адвоката. Прошу направить дело в суд по месту моего жительства».
Если вы растерялись и не знаете, что написать, этих фраз вполне достаточно. Не стоит писать под диктовку инспектора. Он будет писать так, как ему удобнее.
Водители, обвиняемые в нарушении правил дорожного движения, имеют право знать все подробности происшествия. Это включает в себя фото- и видеодоказательства правонарушения. Однако инспектор ГИБДД может сказать, что у него есть видеозапись, но он покажет ее в суде. Да, у него есть такое право. Однако в этом случае в протоколе должно быть четко указано, что видеозапись не была представлена. Именно в этом случае инспектор должен представить ее суду. А где гарантия, что она существует? Доказательства должны быть и в суде. Это связано с тем, что Верховный суд постановил, что одного слова инспектора ГИБДД недостаточно для доказательства вины водителя.
Необходимо внимательно изучить дату, время и место совершения правонарушения, указанные инспектором в протоколе. Это связано с тем, что даже малейшая фальсификация данных является серьезной ошибкой со стороны инспектора. В случае такого упущения суд может легко отменить штраф, наложенный на водителя.
Что касается подписи, то в поле «подпись нарушителя» рекомендуется удалить слово «нарушитель» и указать «водитель». Таким образом, вы должны еще раз заявить о своем несогласии с обвинениями. Можно использовать и хитрость, но она призвана учесть невнимательность инспектора. При составлении протокола укажите, что он должен быть на двух листах, хотя на самом деле он на одном. Если инспектор не заметит этого, в суде можно будет доказать, что часть происшествия, упущенная инспектором, и, соответственно, протокол — это просто клочок бумаги. Однако даже если инспектор заметит, потребуйте второй экземпляр и продолжите объяснения в нем.
Только после получения копии распишитесь в том, что вы ее получили. И всегда фотографируйте оригинал. Это право есть и у водителя. Это делается на случай, если впоследствии появятся «непечатные» подчеркивания, подчистки и даже слова, которых нет в копии.
Примечания к руководству при составлении протоколов
Если инспектор остановил вас за нарушение Правил дорожного движения и сообщил, что составляет на вас протокол об административном правонарушении, вам необходимо знать следующее
1. вы не обязаны соглашаться с тем, что совершили административное правонарушение, но в протоколе об административном правонарушении вы должны это указать.
В графе «Описание лица… В графе «С протоколом не согласен. Правил дорожного движения не нарушал» (ч. 4 ст. 28.2 КоАП РФ).
2. не паникуйте, если инспектор ГИБДД пытается сразу вынести постановление по делу о контролируемом нарушении без составления протокола о контролируемом нарушении. (Спокойно!) В этом постановлении укажите, что вы не согласны с нарушением, требуете разъяснения ваших прав и обязанностей и хотите получить копию протокола об административном правонарушении.
Если инспектор попросит вас подписать резолюцию, отличную от этой, и пообещает, что будет составлен протокол об административном правонарушении, возьмите эту резолюцию и спокойно напишите в ней то же самое: «С нарушением не согласен. Прошу разъяснить мне мои права и обязанности и прошу выдать копию протокола по делам об административных правонарушениях».
Если инспектор ГИБДД удовлетворит вашу просьбу и начнет составлять протокол по вашему делу об административном правонарушении, продолжайте в том же духе.
3. в протоколе об АП вы указываете, что не согласны с событием преступления, ходатайствуете о рассмотрении дела с самого начала вашим защитником (ч. 1 ст. 25.1 КоАП РФ), о передаче дела для рассмотрения по месту вашего жительства (ч. 1 ст. 29.5 КоАП РФ). Обратите внимание, что в данном случае в протоколе об АП указано, что все объяснения будут приложены к протоколу об АП позже, после консультации с защитой.
Обратите также внимание, что если, несмотря на вашу просьбу, инспектор ДТС продолжает составлять протокол, то это делается без участия защиты.
Вы хотите, чтобы ваш защитник участвовал в расследовании дела, и поэтому жалуетесь на расследование инцидента на месте преступления. Это отражается в вашем протоколе о правонарушении.
2. при составлении протокола также обратите внимание на правильность изложения информации, то есть на дату и место составления протокола, характер правонарушения, время и место его совершения. как фамилия, имя, отчество и монография на лицевой стороне протокола (ч. 2 ст. 2 КоАП РФ).
Информация о дате и времени позволяет суду запросить видеозапись с камер видеонаблюдения, установленных в муниципальной светотехнической организации в здании, фиксирующих участки дороги, прилегающие к этим объектам.
В зависимости от признаков нарушения места, размещения дорог и разметки может быть запрошено.
Данные об инспекторах, установленных протоколом, могут потребоваться при подаче жалобы в вышестоящий орган или суд для принятия мер.
3. если есть свидетели, вы имеете право настаивать на том, чтобы инспектор включил информацию о них в протокол (ст. 28.2, ч. 2 КоАП РФ).
Свидетелями могут быть пассажиры автомобиля, пешеходы или водители других транспортных средств. Данные свидетелей (ФИО, адрес, телефон) могут потребоваться для доказательства невиновности в суде. Инспекторы, которые отказываются вносить данные о свидетелях в свои записи, должны их регистрировать. В будущем эта запись также позволит вам подать жалобу на инспектора.
Внимание! Утверждение о том, что свидетелями не должны быть близкие родственники по соображениям заинтересованности, не имеет под собой никаких оснований.
Не отказывайтесь от подписания протокола, так как подписание не означает согласия с протоколом, а только факт понимания. Отказ от подписи лишает вас возможности документально подтвердить свое несогласие с инкриминируемым правонарушением.
4. если в графе «Приложения к протоколу» инспектор указывает на наличие планов места происшествия, видеозаписей правонарушения, вы имеете право настаивать на ознакомлении с ними.
Если вы отказываетесь, укажите в этой графе, что вы с ними не ознакомлены, и подпишите свое имя. Тогда вы сможете оспорить содержание этих доказательств в суде. Если вы не знакомы с системой, действующей на участке, где было совершено административное правонарушение, и не согласны с ней, уточните, с чем именно вы не согласны и что не отражено в системе, и поставьте свою подпись в этой графе.
5. если инспектор использовал прибор для измерения скорости транспортного средства, вы имеете право ознакомиться с показаниями прибора.
В протоколе должно быть отражено значение, зафиксированное прибором, и его обозначение (ст. 26.8, ч. 2 КоАП РФ). Суд может потребовать сертификат прибора и информацию о его точности. Прибор должен иметь маркировку на элементах управления. Если маркировка отсутствует, это также должно быть указано в протоколе.
6. желательно фиксировать все действия и свое поведение, а также поведение инспектора ДПС с помощью видеокамеры или записывать разговоры на диктофон. Вы имеете на это право, так как инспектор ДПС выполняет свои служебные обязанности, и вы не нарушаете его частную жизнь.
Вам следует как можно скорее обратиться к адвокату, чтобы у вас были копии документов, которые вы получили от инспектора, и не пропустить срок обжалования постановления по делу об АТО или участия в рассмотрении дела об АТО.
Можно ли оспорить штраф и порядок заполнения протокола — советы эксперта
В «письма счастья» не включаются фотографии световых сигналов на запрещающих сигналах, через которые проехал водитель. Законно ли наложены штрафы?
В «письмах-цепочках» нет фотографий световых сигналов, на которые проехал водитель. Законно ли наложены штрафы? Достаточны ли меры, принимаемые для контроля автомобиля перед покупкой, чтобы не допустить снятия судимости в случае ее обнаружения? Обязаны ли инспекторы ГАИ составлять протоколы только в присутствии водителя? Прицепами управляли лица, находящиеся в состоянии алкогольного опьянения.
На вопрос читателя отвечает Виктор Травин, президент Университета правовой защиты автовладельцев.
Мне пришло «письмо счастья» со штрафом за проезд на красный сигнал светофора. В письме есть фотография моей машины, но светофора на ней нет. Возможно, он просто не поместился в кадр. А по закону, если меня обвиняют в том, что у меня красный фонарь, должен ли быть светофор на фото?
Фотография — чуть ли не главное доказательство! И если вас обвиняют в выезде на запрещающую стоп-линию или за нее, то на фото это должно быть видно. Иначе зачем нужны фотографии?
Кстати, государственным критерием для автоматической проверки фотографий является то, что если камера фиксирует выезд на запрещающий сигнал остановки или запрещающий переход, то и сигнал, и линия должны находиться в зоне контроля с видеокамеры. Это означает, что линия и сигнал также отображаются в уведомлении о штрафе.
Не обязательно помещать в один кадр и автомобиль, и фонарь. Это должны быть два снимка, сделанные в одно и то же время.
Таким образом, жалоба подается на отличное решение. Однако вместо гаишника в ГОСТе есть репортер, который ответит, что камера настроена правильно. Рекомендуется сразу обращаться в суд.
Без ярких сигналов и изображений стоп-линий практика снятия таких решений набирает обороты.
Один из сотрудников ГИБДД заявил, что По закону протокол о нарушении должен быть отредактирован в присутствии водителя, и после того, как сотрудник составляет его в патруле, я должен идти к нему. А разве не бывает наоборот? На мой взгляд, именно инспектор должен стоять рядом с водителем и заполнять протокол.
На самом деле протокол должен быть составлен в его присутствии, а не в присутствии водителя. Способ и место действия не важны. Хотите — садитесь в машину. Не хотите — оставайтесь за рулем. И при составлении протокола сотрудник ГИБДД не должен постоянно стоять у вас над головой.
Традиционно весь процесс можно разделить на три этапа.
Первое. Инспектор проверит ваши документы, разъяснит ваши права, объяснит суть правонарушения, пригрозит вам ответственностью и попросит предоставить любую другую информацию, необходимую для составления протокола. Затем он направляется в прокуратуру или в полицейскую машину, где имеет право составить протокол.
Второй этап. Вы сидите и ждете второго приезда инспектора.
Третий этап. Инспектор вручает вам заполненный протокол и рекомендует ознакомиться с ним и дать пояснения. Вы ознакомились с претензией, выразили свое мнение в письменном виде и расписались в том, что получите копию протокола. Причем подписали вы его только после фактического получения.
Протокол должен быть составлен при участии водителя. Это также означает, что вам не придется стоять нос к носу с контролером или сидеть со скрещенными руками.
В канун Нового года мой напарник вытащил мою машину из сугроба и отвез в ремонтную мастерскую. При этом я был немного пьян и сидел за рулем машины. Приехали сотрудники ГИБДД и составили протокол как на пьяного водителя. Это законно? Я не сам был за рулем — меня остановили!
Все зависит от того, как вы буксировали. Если машина буксировалась мягким буксировочным брусом, так называемым «тросом», то любой суд скажет, что вы должны были управлять машиной во время буксировки, то есть фактически вы должны были ею управлять. Таким образом, вы были водителем. И как водитель, вы можете понести юридическое наказание.
Если фаркоп жесткий, вы можете избежать штрафов за вождение в нетрезвом виде. Однако обратите внимание, что жесткие сцепные устройства бывают разных форм. Если оно похоже на водопроводную трубу и требует, чтобы водитель находился за рулем, чтобы автомобиль не болтался, как консервная банка на веревке, то в этом случае вы также являетесь водителем и можете быть привлечены к ответственности.
Однако если автомобиль привязан к прочной конструкции, которая удерживает его в вертикальном положении на прицепе, вам не нужно садиться за руль.
Таким образом, вы не являетесь водителем и, следовательно, не можете быть наказаны.