Эта статья написана с учетом последних изменений в Правилах дорожного движения, касающихся пешеходных переходов (с 29 ноября 2014 года).
Сейчас мы поговорим о том, должны ли водители останавливаться, если пешеходы уже начали переходить дорогу. Но есть ли еще полоса перед водителем? Или есть возможность взять ситуацию под полный контроль и снизить скорость, чтобы пропустить пешехода, если он не заблокирован?
Дочитайте до конца! Важно для правильного понимания!
Этот вопрос довольно расплывчатый. И хотя из понятий дорожного движения и као рф мы вроде бы можем вывести чуть более четкий ответ, этот четкий ответ рассыпается в прах при изучении судебной практики. Начнем с порядка. Пешеходы имеют преимущество при движении по дороге как минимум в двух случаях.
п. 13.1 Правил дорожного движения: если водитель на перекрестке поворачивает направо или налево, он должен предоставить преимущество пешеходам, переходящим дорогу при повороте. Казалось бы, здесь все просто. Понятие «уступка приоритета» по п. 1. 2 Правил дорожного движения не обязывает водителя обязательно останавливаться. Водители не должны начинать, продолжать или совершать маневры, при которых пешеходы вынуждены изменить скорость или направление движения. Поэтому, если на дороге интенсивное движение, а пешеход только начал переходить дорогу на противоположной стороне (и между ним и водителем еще несколько метров), водитель может не вмешиваться и не останавливаться. В этом нет необходимости.
Однако, даже по такому простому вопросу, изучая судебную практику, я мог бы увидеть решение судьи с совершенно противоположным выводом.
п. 14.1 Правил дорожного движения: водители транспортных средств, приближающихся к нерегулируемому пешеходному переходу, обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, или перейти на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
После изменений в Правилах дорожного движения, вступивших в силу 29.11.2014, он также говорит о «приоритете гранта». Другими словами, формулировка стала более понятной, так как понятие «предоставление приоритета» разъясняется в Правилах дорожного движения (в данном случае водитель не должен начинать, продолжать или изменять скорость или направление своего движения).
По сути, формулировка, упомянутая в пункте 14.1 Правил дорожного движения, не изменилась по смыслу. Ранее у водителя было право выбора — снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешехода. Водители также выбирают продолжить движение или остановиться перед переходом, но, согласно основному положению, это не нарушает преимущества пешехода.
Другими словами, если водитель выехал на перекресток, когда вдалеке дорогу переходил пешеход, он не нарушил своего преимущества, если этот пешеход не снизил скорость и не изменил направление движения. Но как можно предсказать поведение пешехода? Невозможно. Кто-то идет к пешеходному переходу «по форуму», не видя проезжающего автомобиля. Затем он останавливается за несколько метров до того, как кто-то на широкой дороге тронет машину, опасаясь переходить дорогу (то есть в данном случае он нарушает преимущество пешехода, так как вынуждает его снизить скорость).
Статья 12.88 КоАП РФ предусматривает наказание за несоблюдение требований правил дорожного движения по предоставлению преимущества пешеходам, нарушающим ПДД (штраф 1500 рублей). В этой норме опять все просто. Понятия «приоритет» и «преимущество» даны в п. 1.2 Правил дорожного движения. И ни одно из этих понятий не обязывает водителя прекратить движение. Иными словами, они не обязывают водителей останавливаться перед пешеходными переходами.
Таким образом, проанализировав нормы Правил дорожного движения и КоАП РФ, если дорога достаточно широкая, а пешеход только начал переходить дорогу в стороне от водителя, то водитель не обязан останавливаться, но должен полностью контролировать ситуацию. При необходимости он должен немедленно остановиться, чтобы дать возможность пешеходу беспрепятственно пройти.
Однако есть и большая проблема! Изучение судебной практики показало, что не все автоинспекторы придерживаются такой точки зрения, и даже судьи, которые являются профессиональными юристами, соглашаются с этими автоинспекторами и считают, что водители обязаны останавливаться перед переходящими дорогу пешеходами. Пешеходные дорожки.
Подумайте, почему так происходит.
Представьте себя на месте пешехода (а пешеходами могут быть как уязвимые женщины, пожилые люди, дети, так и мужчины с сильной психической синтетикой). Итак, если пешеход готов пересечь тротуар, а водитель, замедлив шаг, продолжает движение, будете ли вы уверены, что такой пешеход обогнал водителя по всей ширине дороги? Пешеходы не рискуют переходить дорогу.
А вот обратная ситуация: пешеход подходит к перекрестку и видит, что машины со всех сторон остановились, чтобы пропустить его. Тогда он может переходить дорогу более уверенно, внимательно оглядываясь, не приближаются ли машины слишком быстро.
По этой причине мы можем согласиться с судьей и инспектором дорожного движения в том, что водитель должен остановиться перед выездом с перекрестка (п. 14.1 КТС) или пересечения (п. 13.1 КТС). Пересечение пешеходных переходов.
Вывод! При подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу или выезде с перекрестка рекомендуется пропустить всех пешеходов (разумеется, при этом нужно внимательно остановиться и заранее снизить скорость, чтобы не создать аварийную ситуацию, см. пункт 14. 2). Именно тогда у вас будет время притормозить водителей, движущихся позади вас).
Необходимо следить за окружающей обстановкой, действовать в зависимости от ситуации и стараться обеспечить максимальную безопасность.
Ну а для тех, кто уже начал обсуждать этот вывод и не хочет останавливаться, приведем простой пример — переход «Кросс — Лоял». Ведь когда пешеход нажимает на кнопку светофора, красный свет горит в обоих направлениях (по всей ширине тротуара) и все водители обязаны остановиться, независимо от того, на каком расстоянии находится пешеход. Поэтому вывод вполне обоснован.
Поэзия В современных ситуациях водители и пешеходы должны быть внимательными, уважать друг друга и, прежде всего, быть заинтересованными в безопасности.
Правила дорожного движения на пешеходных переходах
Пешеходы — самые уязвимые участники дорожного движения.
По статистике МВД, каждое четвертое дорожно-транспортное происшествие в России — это наезд на пешехода. Чтобы помочь людям безопасно переходить дорогу, для них предусмотрены специальные зоны — пешеходные переходы.
Рассказываем, какие бывают переходы, где их размещают и как определяют штрафы за нарушение правил разметки для пешеходных переходов.
Получите карту с названием любимого СМИ, пакет наклеек с изображением бриллианта супермаркета в первый месяц и 5% cash back.
Кто принимает решение о переходе
Пешеходные переходы в жилых районах должны находиться на расстоянии 200-300 метров и быть оборудованы знаками и разметкой.
А также, по возможности, электросетями с внешним освещением. На перекрестках шириной более 15 метров между полосами движения строятся островки безопасности.
Дорожные переходы устанавливаются, ремонтируются и обслуживаются владельцами дорог: федеральные дороги — органами государственной власти
улиц местного значения — местными, межхозяйственными и региональными органами власти.
Если на дороге нет перехода, а жители поселка требуют его установки, можно обратиться к местным властям, а если они откажут — в прокуратуру или в суд.