Парковочные места для посетителей проектируются и изготавливаются для временного хранения автомобилей жильцов, посетителей квартир и представителей торговли. Они находятся в общей собственности, но подрядчики стараются их продать.
При покупке таких парковочных мест, независимо от того, что вы являетесь истинным покупателем, с посетителей могут взимать плату за пользование вашей собственностью.
— Вы будете вынуждены обратиться в суд с двумя исками. Во-первых, у вас изымут парковочное место и передадут его в собственность, а суд также обяжет вас оплатить издержки. Затем вы самостоятельно обращаетесь к дорогостоящему адвокату, чтобы попытаться вернуть деньги с подрядчика. Если он ранее не был банкротом.
Прежде чем купить парковочное место, проверьте приведенные ниже проекты, чтобы определить, является ли предлагаемое место гостевым. Пока эти площадки не продаются на официальных сайтах производителей, только после личного изучения. Внешне парковочные места одинаковы, только для того и предназначены, а значит, и право на их использование. В настоящее время места для инвалидных колясок имеют соответствующую разметку.
Обоснование признания этих мест в качестве хостинговых представлено ниже.
Двухэтажки, роботы и круговые узлы: как меняется парковка
Современная мировая тенденция в городском дизайне — создавать все больше пространств для общественных мест. Так, в Москве расширяют тротуары и открывают пешеходные улицы. Например, в сентябре 2023 года в городе был установлен новый пешеходный мост через Москву-реку. Также создается больше зеленых зон. В столице действует программа «Миллион деревьев», в рамках которой высаживаются кустарники и цветы в рамках программы озеленения. То же самое происходит и в крупнейших мегаполисах мира. Например, в 2017 году в Сеуле была открыта огромная зеленая пешеходная улица Seoullo 7017 Skygarden с 228 видами растений.
В рамках этой тенденции меняется и отношение людей к владению автомобилем. Общественные пространства расширяются, а на дорогах и парковках остается все меньше свободных мест.
Таким образом, меняется и ситуация с парковочными местами. Они становятся более компактными. Например, в Китае очень распространены двухуровневые паркинги. Для их работы на каждом парковочном месте устанавливаются специальные устройства. Автомобили паркуются как на обычном парковочном месте, но под ними находится платформа. Эта платформа поднимается вместе с автомобилем, а под этой конструкцией находится еще одно парковочное место. Иногда люди даже сами покупают такое устройство и устанавливают его во дворе — так можно создать семью с двумя машинами.
Карусельная парковка» также становится все более распространенной в Токио. Владельцы оставляют свои машины в нижних ячейках и забираются на самый верх, как на крючки в парке аттракционов.
Существуют также высотные роботизированные гаражи, где автомобиль нужно поставить на платформу, а механизм помещает его в свободную ячейку. Самая большая из таких парковок — на 1191 место — находится в Emirates Financial Tower в Дубае. Она вмещает 250 автомобилей в час, то есть четыре автомобиля в минуту.
Несмотря на развитие технологий, найти свободные места становится все сложнее, хотя это помогает припарковать 30 автомобилей на площади, которая используется для 30 автомобилей. И в этот момент появляются другие технологии — сервисы, которые находят места для парковки, даже электронное бронирование парковочных мест. Например, несколько лет назад появились основатели Parking Bambu, базирующиеся в Гонконге и России, — приложение, помогающее с помощью мобильных телефонов находить лучшие парковочные места. Оно отслеживает, насколько заполнено парковочное место, и имеет возможность забронировать место по номеру автомобиля. В России существует аналогичный сервис Parkly, который работает с ограниченным количеством парковочных мест и позволяет забронировать место минимум за месяц. В Японии работает парковка Ryde — пока приложение включает только поиск свободных мест. Российский Parkup ищет бесплатные парковки в Москве.
Несмотря на множество возможностей в сезон стрижек и возможность арендовать все на любой срок, люди продолжают покупать парковочные места. В некоторых странах это является юридическим требованием. Например, чтобы купить личный автомобиль в Японии, нужно доказать властям, что вы можете пользоваться им, не мешая другим. Одно из главных требований — парковочное место на территории дома (которое, кстати, стоит от 20 000 долларов США) или в договоре аренды рядом с домом. А при подаче документов в полицию необходимо приложить план парковочного места с размерами (как кадастровая карта, например, в российских документах). Если инспектор решит, что место слишком маленькое, покупка большого внедорожника может быть не разрешена.
Похожая система действует и в Китае. Возможно, именно поэтому в Гонконге был установлен мировой рекорд по стоимости парковочных мест. Один элитный жилой комплекс в знаменитом районе Ван Чай в 2021 году был продан за 1,3 миллиона долларов США. Предыдущий рекорд по стоимости парковочного места также был установлен в Гонконге: в 2019 году обычное парковочное место в этом городе было куплено за 980 000 долларов США, при этом стоимость стандартной площади в 12,5 квадратных метров варьировалась от 154 000 до 296 000 долларов США.
Если речь идет о крупном городе с очень ценной недвижимостью и большим количеством автомобилей, то эти данные позволяют рассматривать покупку парковочного места как инвестицию. На мой взгляд, к таким городам можно отнести и Москву. По данным рынка на начало 2023 года, за пять лет стоимость машиномест в новостройках выросла почти вдвое, а спрос на них увеличился в среднем на 68,8 %. Аналитики сообщали о росте частоты покупок парковочных мест в новостройках массового класса на 36,1 %, премиум-класса — на 48,6 %, а бизнес-класса — на рекордные 130 %. Однако в последние год-два средний спрос на рынке все еще снижается. Тем не менее, если цена на машиноместа снизится, аренда может стать выгодным вложением средств.
Современная автомобильная культура предлагает варианты на любой вкус. Однако несомненно то, что в ближайшие годы парковка будет продолжать меняться, становясь компактнее, шире и более автоматизированной.
Два сценария использования
Приложение позволяет пользователям резервировать парковочные места или сдавать их в аренду другим водителям за определенную плату. Этот механизм решает проблему «сначала курица, потом яйцо». Он позволяет сфокусироваться на одном сегменте потребителей, чтобы сделать свой продукт эффективным.
Голосовые помощники.
Приложение удобно для использования во время вождения. Встроенная речь Siri и Android для голосового управления на любом языке. Ассистент выбирает место для парковки в пределах определенного луча от заданного адреса.
После пробок.
Анализирует действия пользователей и улучшает продукты на основе их отзывов.
Например, отзывы показали, что пользователи охотнее делятся свободными парковочными местами за вознаграждение. Презентация системы оплаты повысила интерес к внедрению и привела новых клиентов.
Мы создали приложение, которое является помощником водителя. Услугой ежедневно пользовались тысячи людей в Бристоле.
Вместе с заказчиком мы собрали комментарии пользователей и улучшили продукт на их основе. Например, добавили голосовое управление.
Что нужно было сделать?
Для начала надо признать, что решение должно было быть очень простым. Только регистрация и оплата. После исследований и анализа клиент понял, что первоначальное решение нуждается в расширении. В результате требования изменились, и оказалось, что решение может все это делать.
Интегрированное ценообразование с учетом экологичности (и срока годности парковок), с постоянным/белым списком и без вывода до оплаты.